Boeing начал сборку экспериментального самолета X-65 с управлением "силой воздуха"

Компания Boeing начала монтаж крыльев на экспериментальный самолет X-65. Разработка отличается использованием технологии активного управления потоком воздуха, что позволяет изменять траекторию полета без традиционных рулей и элеронов.

Вместо подвижных поверхностей X-65 применяет систему струйных генераторов, которые направляют воздушные потоки для создания управляющих моментов. Это потенциально снижает массу конструкции и радиолокационную заметность.

Самолет разрабатывается в рамках программы DARPA (Управление перспективных исследовательских проектов США). X-65 создается как демонстратор технологий. По данным источника, установка крыльев — важный этап сборки.

Ранее Boeing уже проводил испытания отдельных элементов системы на наземных стендах. Ожидается, что первый полет X-65 состоится в ближайшие годы, точные сроки не раскрываются.

Технология активного управления потоком ранее испытывалась на других летательных аппаратах, но X-65 станет первым самолетом, где она будет основной для управления.

Проект может изменить подход к проектированию военных и гражданских самолетов, сделав их более экономичными и менее заметными для радаров.