NASA испытала новое крыло для ламинарного обтекания: прорыв в аэродинамике
Специалисты Исследовательского центра NASA Armstrong в Калифорнии провели лётные испытания экспериментальной конструкции крыла. Проект получил название Crossflow Attenuated Natural Laminar Flow (CATNLF) и направлен на оптимизацию обтекания воздушным потоком.
Идея заключается в том, чтобы обеспечить максимально долгое сохранение ламинарного (слоистого без турбулентности) течения воздуха по поверхности крыла. При ламинарном обтекании сопротивление резко падает, что снижает расход топлива и улучшает лётные характеристики.
Испытания проходили на базе NASA Armstrong, где уже почти 80 лет разрабатывают и тестируют передовые аэродинамические решения. В рамках CATNLF инженеры создали специальную форму крыла, которая подавляет поперечные завихрения, нарушающие ламинарность.
Первый полёт с новой конфигурацией подтвердил работоспособность концепции. Полученные данные помогут уточнить математические модели и приблизить внедрение технологии на гражданских и военных самолётах.
По оценкам NASA, даже частичное использование ламинарного крыла способно сократить авиационные выбросы CO? на 15-20%. Это важный шаг в рамках глобальной тенденции к экологичному авиастроению.
Дальнейшие испытания запланированы на следующий год. Разработчики планируют испытать крыло с разными углами стреловидности и на различных скоростях полёта.
