Honda начала выпуск батарей для ЦОД после отмены программ по электромобилям

Компания Honda начала производство батарей, предназначенных для стационарных систем хранения энергии. Выпуск организован на заводе в Огайо, который управляется совместным предприятием с LG Energy Solution. Ранее эти элементы планировалось использовать в электромобилях, но после отмены программ по EV в США направление изменилось.

Три месяца назад Honda отменила свои программы по выпуску электромобилей на американском рынке. Причиной стал сохраняющийся низкий спрос на EV после отмены республиканцами налоговых льгот, стимулировавших производство и покупку электромобилей. Продажи новых электромобилей в США остаются ниже прошлогодних показателей, так как потребители перенесли покупки на более ранний срок, чтобы успеть воспользоваться льготами, прекратившими действовать в сентябре.

В прошлом финансовом году автопроизводитель списал 15,7 млрд долларов, частично для реструктуризации стратегии в области электромобилей. Это также отразилось на ослаблении китайского бизнеса. Несмотря на реструктуризацию, Honda не расторгла совместное предприятие с LG Energy Solution и переориентировала выпуск на стационарные системы хранения энергии.

Рынок стационарных накопителей энергии переживает бум: в первом квартале года было установлено 9,7 ГВт·ч таких систем, что эквивалентно батареям примерно для 120 тысяч электромобилей. Рост рынка составил 32% в годовом исчислении, и ожидается, что к концу десятилетия ежегодно будет устанавливаться 110 ГВт·ч — почти втрое больше текущего объёма.

По пути выхода на энергетический рынок уже пошли Tesla, Ford, GM и другие автопроизводители. Tesla, занимающая существенную долю, получает 30% валовой прибыли от своих Megapack и Powerwall — примерно вдвое больше, чем от продаж автомобилей. Батареи Honda в основном будут поставляться в центры обработки данных, но значительная часть в конечном итоге подключается к электросети, стабилизируя её и дополняя возобновляемые источники энергии.

Ранее Honda также обнародовала патент на электронное сцепление для электромотоциклов с функцией ускорения при старте и тактильной обратной связью, имитирующей ощущения от двигателя внутреннего сгорания.