Роботакси Zoox столкнулись с вандализмом пассажиров: курение и загрязнение салона
Сервис беспилотных такси Zoox, работающий в Лас-Вегасе и Сан-Франциско, столкнулся с неожиданными последствиями эксплуатации роботизированных автомобилей. Как сообщает компания, с сентября 2025 года она перевезла более 500 тысяч пассажиров, но в процессе выявилась серьёзная проблема — отсутствие водителя привело к массовым нарушениям правил поведения в салоне.
По данным директора по дизайну Zoox Криса Штоффеля, пассажиры нередко курят внутри автомобиля, игнорируя запреты, причём речь идёт о различных видах курения. Кроме того, частым инцидентом стала рвота, которая проникала в труднодоступные элементы интерьера. Вандализм и загрязнение салона стали регулярными, что заставило инженеров пересмотреть конструкцию и материалы отделки.
Особенность Zoox заключается в собственной платформе: автомобиль не имеет руля и водительского кресла, пассажиры сидят лицом друг к другу, напоминая компактный вагон с раздвижными дверями. Такая конфигурация усложняет уборку после инцидентов. В ответ компания разрабатывает обновлённую версию для запуска в Остине и Майами, где изменения учтут реальные данные эксплуатации, включая устойчивость к загрязнениям и более влагостойкие материалы.
Проблема характерна не только для Zoox: аналогичные случаи фиксирует и Waymo — агрессивное поведение пассажиров, нарушение правил и инциденты, попадавшие в СМИ. По мнению экспертов, масштабирование роботакси-сервисов упёрлось не только в технологии автономного вождения, но и в социальный аспект: без водителя механизмы контроля поведения исчезают, а конструкция машин должна быть заведомо устойчива к человеческому фактору.
Таким образом, операторам беспилотных такси приходится закладывать в дизайн автомобилей защиту от курения, загрязнений и вандализма. Zoox уже переходит на более устойчивые к запахам и влаге материалы, чтобы снизить затраты на чистку и замену деталей после каждой поездки. Первый крупный опыт показал, что ключевая проблема роботакси — не столько техническая, сколько социальная.
