Россиян предупредили о доначислении утильсбора за проданное авто: кто в зоне риска
Многие автовладельцы начали получать требования о доплате коммерческого утилизационного сбора от Федеральной таможенной службы (ФТС), сообщила адвокат, руководитель Дома права «Аванти» Надежда Борзенко. По ее словам, речь идет о транспортных средствах, ввезенных в 2021–2023 годах из стран ЕАЭС по льготной ставке, предназначенной для личного пользования.
До октября 2023 года правила уплаты утильсбора не предусматривали доплату в случае продажи автомобиля в течение года после ввоза. Однако постановлением правительства от 17 октября 2023 года такое условие было введено. Теперь таможенные органы могут требовать доплату, если выяснится, что авто изначально ввозилось для коммерческой перепродажи, а не для собственных нужд.
При этом, как отметила Борзенко, само по себе последующая продажа автомобиля не является достаточным основанием для доначисления. Таможне необходимо доказать, что уже на момент ввоза транспортное средство предназначалось для реализации. Для этого суды оценивают совокупность обстоятельств: сколько машин ввез один человек, как долго он пользовался автомобилем, есть ли признаки систематической перепродажи.
Если автомобиль действительно ввозился для личного пользования, а решение о продаже было принято позже, такое требование можно оспорить при наличии соответствующих доказательств. Адвокат рекомендует автовладельцам внимательно изучать основания требования и при необходимости обращаться за юридической помощью.
Ранее глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что в России обсуждается введение нового утильсбора для железнодорожного машиностроения. Инициатива связана с обращением отечественных производителей о превентивных защитных мерах.
