Нью-Джерси хочет запретить Tesla Robotaxi без лидаров и радаров

Штат Нью-Джерси может стать первым в США, законодательно закрепившим обязательное использование нескольких сенсорных систем для полностью автономных автомобилей. Законопроект требует, чтобы такие машины были оснащены камерами, а также как минимум двумя дополнительными технологиями восприятия — обычно это лидар и радар. Это напрямую затрагивает Tesla, чьи беспилотники полагаются исключительно на камеры и искусственный интеллект.

Автор документа, сенатор Эндрю Цвикер, физик из Принстонского университета, заявил, что инициатива не направлена против Tesla, а продиктована соображениями безопасности. После тестовой поездки на беспилотном Waymo в Финиксе он признал потенциал технологии, но считает, что камеры и ПО пока не готовы к полной автономности в сложных условиях.

Согласно законопроекту, для коммерческой эксплуатации полностью автономных машин потребуется разрешение штата, передача данных об авариях и не менее 50 тыс. миль (около 80 тыс. км) контролируемых тестов перед отказом от водителя. При этом закон не затрагивает системы помощи водителю, где требуется присутствие человека.

Технический спор сводится к надёжности сенсоров. Камеры хорошо распознают дорожные знаки и пешеходов, но хуже работают в темноте, при плохой погоде и бликах. Лидар создаёт трёхмерную карту, а радар эффективно измеряет расстояние и скорость в сложных условиях. Эксперты, такие как Филипп Купман из Университета Карнеги — Меллона, отмечают, что камеры могут стать достаточными в будущем, но сегодня они ещё не готовы для круглосуточной работы.

Tesla выступает против инициативы. Компания лоббирует изменение документа, утверждая, что развитие ИИ снижает необходимость дополнительных сенсоров. Сервис Robotaxi от Tesla пока работает в ограниченном режиме — в основном в Техасе и без водителя безопасности лишь на небольшом числе автомобилей.

Если закон будет принят, Нью-Джерси создаст прецедент, который может повлиять на регулирование беспилотников в других штатах. Решение ожидается после обсуждения в законодательном собрании.