Субсидия на импорт бензина в РФ превысит 50 тыс. рублей за тонну — в 3,6 раза больше демпфера
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) определила размер субсидии для импортеров бензина в России. Она превысит 50 тысяч рублей за тонну, что в 3,6 раза больше выплат по демпферу за топливо, произведенное внутри страны. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на материалы ведомства.
По расчетам ФАС, стоимость зарубежной альтернативы бензину марки Аи-92 в июне составила 112,6 тысячи рублей за тонну. Это в 1,6 раза выше средней оптовой цены на ту же марку внутри России, которая в июне выросла на 5% по сравнению с маем — до 70,05 тысячи рублей. Разницу между этими значениями и должна покрыть субсидия.
Для расчета индикативной цены импортного топлива использовались котировки на Аи-92 в Индии и стоимость перевозки бензина с западного побережья этой страны в российские порты Балтийского моря. В механизм импортного демпфера включено страхование военных рисков, а также отсутствует понижающий коэффициент 0,68, который применяется для внутреннего демпфера. Кроме того, средняя оптовая цена берется без НДС. Именно эти факторы, по мнению налогового эксперта Бориса Луцета, приводят к более высокому размеру субсидии по сравнению с внутренней.
Список получателей субсидии позднее определит правительство. Эксперт отметил, что столь значительные незапланированные выплаты потребуют от Минфина поиска компенсационных источников. Пока о таких решениях не сообщалось, но осенью может встать вопрос о новых налоговых изъятиях или увеличении государственных заимствований сверх запланированного уровня.
Ранее Госдума одобрила распространение механизма импортного демпфера на дизельное топливо, что позволяет начать его закупки за рубежом. Таким образом, государство расширяет инструменты стабилизации топливного рынка, сочетая поддержку внутреннего производства и импортные поставки.
