Астронавт NASA Майк Финке завершил карьеру: 30 лет, 4 полёта и 549 дней на орбите

Астронавт NASA Майк Финке завершил карьеру: 30 лет, 4 полёта и 549 дней на орбите

Астронавт NASA Майк Финке покинул агентство в среду, завершив 30-летнюю карьеру в ведомстве. За это время он участвовал в четырёх космических миссиях, провёл в космосе 549 суток и совершил девять выходов в открытый космос, работая над сборкой и обслуживанием Международной космической станции (МКС).

Финке — один из самых опытных американских астронавтов. Его первый полёт состоялся в 2004 году, когда он отправился на МКС на корабле «Союз» в качестве бортинженера. Позже он дважды командовал экспедициями на станции, а также участвовал в последнем полёте шаттла в 2011 году.

Как отметили в NASA, всего за карьеру Финке провёл на орбите более полутора лет, что ставит его в ряд рекордсменов американской пилотируемой космонавтики. Девять его выходов в открытый космос суммарно составили десятки часов работы в вакууме — они были необходимы для установки оборудования и модернизации станции.

В агентстве подчеркнули, что его вклад в программу МКС сложно переоценить: он участвовал на разных этапах — от первых экспедиций до финальной сборки модулей. Финке также готовил новых астронавтов, делясь опытом с теми, кто сейчас работает в программе Artemis по возвращению на Луну.

«Немногие люди имели возможность формировать столько глав истории NASA, сколько Майк Финке», — сказано в заявлении агентства, опубликованном по случаю его ухода. Впрочем, точные планы Финке на будущее пока не раскрываются — известно лишь, что он завершает работу в NASA в статусе опытного специалиста.

Уход Финке — часть естественного обновления отряда астронавтов. Сейчас NASA готовит новые миссии к Луне в рамках программы Artemis, и агентство делает ставку на более молодых сотрудников, хотя такие ветераны, как Финке, остаются важным мостиком между эпохой шаттлов и новыми кораблями Orion.

За 30 лет службы Финке стал свидетелем и участником перехода от эпохи шаттлов к использованию российских «Союзов» и, позднее, к коммерческим полётам Crew Dragon. Его опыт — как инженера, лётчика и командира — востребован в новых космических программах, но уже за пределами штатного расписания NASA.