Changan представила гибридный кроссовер за 1 млн рублей с запасом хода 1500 км
Компания Changan на автосалоне в Чэнду провела публичную премьеру гибридного кроссовера CS55PLUS Blue Whale. Модель уже поступила в продажу на китайском рынке и предлагается в четырёх комплектациях. Цены варьируются от 80 до 104 тысяч юаней, что эквивалентно примерно 1,0–1,35 миллиона рублей.
Новинка представляет собой гибридную версию популярного кроссовера CS55PLUS. Силовая установка получила название Blue Whale и сочетает бензиновый двигатель с электромотором. Суммарная мощность системы достигает 245 лошадиных сил, что обеспечивает уверенную динамику для городского и загородного использования.
Главной особенностью автомобиля стал впечатляющий запас хода — до 1500 километров на одной заправке. Это стало возможным благодаря эффективной гибридной схеме и низкому расходу топлива, который составляет всего 3,89 литра на 100 километров в смешанном цикле. Такие показатели делают кроссовер привлекательным для тех, кто много времени проводит в дороге или нуждается в экономичном автомобиле.
В оснащение модели входят современные системы помощи водителю, мультимедийный комплекс с большим экраном и набор опций комфорта, характерных для этого сегмента. Точный состав оборудования зависит от выбранной комплектации, но базовое оснащение уже включает всё необходимое для повседневной эксплуатации.
Премьера CS55PLUS Blue Whale состоялась в рамках крупного китайского автосалона, что подчёркивает стратегическое значение модели для бренда. Changan продолжает расширять линейку гибридов, делая ставку на доступные цены и практичность. Учитывая успех стандартной версии на домашнем рынке, новая гибридная модификация имеет все шансы занять достойное место в модельном ряду.
Интересно, что при цене около миллиона рублей в пересчёте на российскую валюту автомобиль напрямую конкурирует с бюджетными кроссоверами, предлагая при этом значительно более низкий расход топлива и большой запас хода. Вопрос о возможных поставках в другие страны, включая Россию, пока не поднимался, но локальный рынок КНР остаётся приоритетным.
