Катастрофа с Ил-112В стала второй за август 2021 года. Специалисты из следствия выдвигают несколько версий крушения новейшего транспортного самолета – проблема с двигателем, отказ оборудования и ошибка пилотов. В ходе испытаний у подмосковного аэропорта Кубинка самолет потерпел крушение, в ходе которого погибло два летчика и бортинженер. Шансов на спасение и экстренную эвакуацию у экипажа не было.

Трагическое крушение

Напомним, что катастрофа с новым транспортным самолетом произошла в ходе летных испытаний 17 августа. Падение лайнера сняли местные жители на камеру смартфона, где отчетливо видно, что самолет начинает пикировать с горящим правым двигателем и падает прямо в лесополосу. Возгорание произошло буквально в считаные минуты, что повлекло за собой сильный пожар. Летчики до последнего пытались выровнять машину и отвести подальше от аэродрома.

Стоит отметить, что разбившийся транспортник ранее уже поднимался в воздух не меньше 20 раз. Вместе с тем Ил-112В еще не был официально передан военным, так как наблюдались проблемы в работе злополучного двигателя. Эксперты заявляют, что в процессе прошлых испытаний двигатель уже отказывал, но даже этот факт не повлиял на тестирование самолета.

Сформированная комиссия по расследованию трагедии выдвигает три основных версии, среди которых – отказ двигателя с дальнейшим возгоранием, ошибка пилотов и множественный отказ всех систем. Судя по кадрам на видеозаписи, первая версия кажется наиболее правдоподобной.

Однако отказ лишь одного двигателя даже с возгоранием не смог бы привести к падению судна. Скорей всего, были и другие проблемы, которые повлияли на сильный правый крен с дальнейшим падением. Комиссия и специалисты должны точно установить, что привело к возникновению крена.

Экипаж боролся до конца

В составе погибшего экипажа было два летчика и один бортовой инженер. Все они люди с огромным опытом и знаниями. Например, командиром лайнера был Герой РФ Николай Куимов. В свое время он освоил множество самолетов и получил почетное звание «заслуженный летчик-испытатель». Более того, Николай Куимов первым сел за штурвал самолета Ил-112В, который только достроили и приступили к испытательным полетам.

Второй пилот также являлся заслуженным летчиком-испытателем России – Дмитрий Комаров. Бортовой инженер Николай Хлудеев с самого начала работал с транспортником Ил-112В. Все они знали лайнер лучше всех. При этом уже сейчас понятно, что командир и экипаж старались бороться до конца, отвели самолет на безопасное расстояние от аэродрома, но не смогли удержать его в воздухе.

Ранее сообщалось, что испытания Ил-112В будут продолжены. Транспортный самолет является перспективным и предназначен для военных целей.