Глобальная проблема: в России и мире не хватает полупроводников

На фоне проходящей пандемии коронавируса многие сферы экономики мира начали испытывать проблемы с поставками сырья и готовой продукции. С нехваткой полупроводников крупные предприятия столкнулись еще зимой прошлого года, но эксперты считали, что это временное явление. Вместе с тем ситуации с каждым месяцем только усугубляется.

Новая волна пандемии негативно повлияла на промышленные производства в разных странах мира. Однако самый большой удар пришел на автомобильную промышленность.

Закрываются заводы

Сегодня крупнейшие автопроизводители мира столкнулись с серьезной проблемой. Закрываются целые заводы, а компании стараются продлевать отпуска для сотрудников и в несколько раз сокращают объемы производства. Последний месяц стал настоящим испытанием для автоконцернов. Например, японский бренд Toyota уже в сентябре этого года планирует сократить объемы выпуска на 40% для европейского рынка. Аналогичные меры предпринимают и другие крупные автопроизводители.

Основная проблема в том, что компании страдают от нехватки полупроводников. Причем сейчас процессы спада наблюдаются на фоне быстрого развития мировой экономики, когда мир начинает резко возвращаться к докризисным показателям. Люди начинают активно скупать автомобили, но сталкиваются с определенным дефицитом.

Эксперты связывают нехватку полупроводников с ситуацией в Малайзии, где в начале августа 2021 года случилась очередная вспышка пандемии. Несмотря на то, что государство никогда не считалось ведущим в плане производства чипов, именно там происходит тестирование и упаковка важных элементов.

Почему страдает автопром

Автомобильные производители никогда не стояли на первом месте по поставкам чипов. В первую очередь чипы поставляют крупнейшим производителям компьютерной техники. Они считаются массовыми потребителями, поэтому их заказы выполняют сразу. Стоит учитывать, что в период пандемии увеличился спрос на компьютерную технику, а автомобили стали покупать намного реже.

Кроме того, производители полупроводников не ожидали, что мировой автопром сможет так быстро восстановиться после кризиса. Все эти факторы негативно повлияли на поставки чипов для ведущих компаний.

При этом нехватка чипов повлияла на производство электромобилей. Машины на электрической
тяге и так стоили достаточно дорого, а сейчас могут еще больше подняться в цене. Стоит учитывать, что при производстве электрокаров используется намного больше чипов, чем для обычных бензиновых авто.