Субботние новостные порталы Европейских ресурсов взорвались криками на весь мир, что Российские суда атакуют Босфор. До чего же распоясались, таранят мирные суда и где? В самом важном для мирового судоходства проливе. Средь бела дня, на полном ходу топят несчастных турок в их же территориальных водах. Заголовки очень броские.

Захочешь пройти мимо и не сможешь, обязательно начнёшь читать. Погибших нет, суда у причалов, инцидент пустяковый, а шума то столько в сети, прямо третью мировую начали, без всеобщего извещения мировой общественности.

Во-первых, место происшествия: Босфор. Многовековой транспортный узел мировых торговых путей. Узкий. Извилистый. По берегам один из крупнейших мировых мегаполисов. Вдоль всего пролива можно пройти за два-три часа. Главная особенность - очень сильное течение в направлении Мраморного моря. В узких местах быстрее средней скорости обычного пешехода. Без опытного турецкого лоцмана ни одно судно не имеет права по нему проследовать, так как в отдельных местах, где курсируют многочисленные паромы с одного берега пролива на другой, обстановка для судоводителей очень напряжена.

Паромы следуют один за другим в обоих направлениях. Поэтому теми, кто обеспечивают безопасный проход по проливам, уже давно приняты простые и понятные правила: пока нет разрешения на проход, судно должно ждать в специально для этой цели отведенных районах Чёрного и Эгейского морей. Сколько бы ни было судов в Чёрном море, желающие проследовать в Эгейское или обратно, все они караваном, следуют один за другим, в течение определённого времени. Если судов больше, и кто-то не успел, стой и жди следующего разрешения. Те, кто бывал в тех краях, видели, сколько вымпелов отстаивается вдали от входов в проливы. Все ждут. Никакого двустороннего движения в проливах Босфор и Дарданеллы нет и быть не может. Так система организована и успешно действует, обеспечивая безопасное мореплавание в этих проливах.

Вот отсюда вопрос. Российское судно, явный утюжок класса "Река-море", спущен на воду лет, ого-го сколько назад, но работоспособный и на ходу, следовал, согласно фрахту или с севера на юг или с юга на север. Это никто не уточнил. При наличии разрешения на проход. С лоцманом на борту. Всё как положено. И тут, откуда-то турецкий сухогруз. Вряд ли встречным курсом. Его бы ещё на входе в пролив перехватили. Одна-единственная возможная причина его появления, он отшвартовался в самом Стамбуле и шлёпал поперёк Босфора, пребывая в уверенности, коль он дома, то ему обязательно уступят дорогу. Кто кого ударил и в какой борт, а это имеет решающее значение при разборе подобных инцидентов, нигде не пишут.

Здесь самое главное – кто ударил, куда ударил и кого обидели. И только в самом конце большинства "сенсационных" статей маленькая, такая, приписочка, суда пришвартованы для разбирательства. Эксперты по морскому праву будут с умным видом осматривать участников инцидента и решать, кто прав, кто виноват, вернее, кто кому и сколько будет отстёгивать зелёненьких. Я не пророк, но, что-то мне говорит, что нарушивший все правила судоходства в проливе турецкий сухогруз совершил навал на Российское судно. И виноватым будут россияне. В чём? А в том, что не затормозили, шучу, корабль на это не способен, не отработали машинами задний полный ход и не дали турку завершить манёвр в узости Босфора. И русский сухогруз не отработал задним, и все остальные, следующие в кильватере. А там их десятки.

Сколько и каких кораблей в момент столкновения находилось в проливе сообщить забыли. Предполагаю объективно, суда, следующие в том же направлении, были. Обязательно были. И с мостиков этих попутчиков вся картинка была как на ладони. Откуда и как появился турок. Каким местом и куда ударил. Одним словом, картина маслом. Только никто из посторонних её никогда не увидит. Завтра об этом уже забудут, придумают и раздуют, что-нибудь новенькое.

А мне больше жаль моряков. Простоят кучу времени в Стамбуле, массу нервов потеряют и личных сбережений потратят. Такие простои фрахтом не предусмотрены, значит, всё за свой счёт, плюс неустойка за опоздание. Кому-то сенсация и новые конфетки от владельцев новостных ресурсов, а кому-то головная боль. Вот такая свобода слова. Во всём своём великолепии. Пользуйтесь на здоровье.