Судоходные компании нашли маршруты в обход Ормузского пролива, ставки фрахта взлетели до рекорда
Судоходные компании нашли способ обойти блокировку Ормузского пролива, используя грузовые маршруты через порты Красного моря и Оманского залива. Об этом сообщает Financial Times. В их числе — Mediterranean Shipping Company, Maersk, CMA CGM и Hapag-Lloyd.
Новые маршруты пролегают из портов Янбу и Кинг-Абдалла в Саудовской Аравии, а также Фуджейры в ОАЭ в Даммам, Басру и Джебель-Али — крупнейший транспортный узел региона. Таким образом компании избежали прохода через частично заблокированный Ормузский пролив, остающийся ключевым для поставок нефти и газа.
Одновременно стоимость фрахта по маршруту Шанхай — Персидский залив и Красное море достигла рекордных значений. По данным Clarksons Research, к 15 мая 2026 года перевозка стандартного контейнера подорожала с 980 до 4131 доллара — выше, чем во время пандемии COVID-19.
Как отмечает Business Times, в ближайшие годы Ормузский пролив сохранит значение для мировых поставок энергоносителей. Технически снизить зависимость от него можно, но новые трубопроводы не обеспечат объёмы, сопоставимые с морскими перевозками, а альтернативные проекты потребуют огромных затрат.
Эксперты указывают, что открытие обходных маршрутов помогает судоходным компаниям адаптироваться к текущей геополитической ситуации, но не решает проблему полностью. Рост ставок фрахта отражает возросшие риски и перегрузку альтернативных портов.
