Пашинян объяснил необходимость смены оператора железных дорог Армении
Премьер-министр Армении Никол Пашинян на встрече с избирателями в селе Гохт заявил о необходимости изменения концессионной логики армянских железных дорог. В настоящее время ими управляет ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога», дочерняя структура РЖД.
Пашинян объяснил, что из-за санкционных отношений Москвы с западными странами международные компании избегают маршрутов, связанных с Россией. Это лишает национальные железные дороги преимуществ, так как грузоотправители ищут альтернативные пути.
Ранее глава правительства уже предлагал России продать концессию дружественной стране, в частности ОАЭ или Катару. В ответ в Москве заявили, что не считают передачу управления железнодорожной сетью Армении другой стране целесообразной.
Концессия на управление железными дорогами Армении была утверждена в 2008 году сроком на 30 лет. Российская сторона оценивает свои инвестиции в актив более чем в 30 миллиардов рублей.
Ереван начал рассматривать соглашение как проблему после урегулирования конфликта с Азербайджаном и укрепления отношений с США и Евросоюзом. В случае открытия железнодорожного сообщения с Турцией у Армении появятся возможности снизить издержки в грузообороте с Европой.
По данным СМИ, Россия также предупредила Армению о возможной отмене льготных цен на газ в случае продолжения сближения с Евросоюзом. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков отмечал, что льготный режим поставок газа невозможен для участников иных интеграций.
Таким образом, вопрос управления железными дорогами стал частью более широкого расхождения интересов между Ереваном и Москвой на фоне изменения внешнеполитического курса Армении.
