NASA X-59 впервые преодолел звуковой барьер: полёт на Mach 1.1

Экспериментальный самолёт NASA X-59 5 июня 2026 года впервые превысил скорость звука. Пилот-испытатель Джим Лесс, известный под позывным Кью, поднял машину в небо с базы Эдвардс в Калифорнии и достиг скорости около 1,1 Маха (713 миль в час).

Полёт продлился 81 минуту. Основной задачей экипажа была оценка лётных характеристик на сверхзвуковых режимах. По данным NASA, все системы отработали штатно.

X-59 — ключевой элемент программы NASA по созданию тихого сверхзвукового самолёта. В отличие от Concorde или военных истребителей, X-59 призван снизить интенсивность звукового удара до уровня хлопка автомобильной дверцы. Это позволит в будущем отменить запрет на коммерческие сверхзвуковые полёты над сушей.

Текущий полёт стал важным этапом перед демонстрацией тихих сверхзвуковых возможностей, запланированной на вторую половину 2026 года. На этом этапе NASA будет измерять уровень шума с помощью наземных датчиков и опросов населения.

Программа X-59 ведётся в партнёрстве с Lockheed Martin. Самолёт имеет удлинённую форму, которая распределяет ударные волны, предотвращая громкий хлопок. Ранее в 2026 году X-59 прошёл серию дозвуковых тестов.

Пилот Джим Лесс — ветеран испытаний, ранее работал на истребителях F-15 и F-16. Он отметил, что самолёт ведёт себя предсказуемо и стабильно на всех этапах полёта. Полётные данные будут анализироваться несколько недель.

Успешное завершение программы позволит NASA передать результаты в FAA и ICAO для пересмотра нормативов по сверхзвуку. Коммерческие авиапроизводители, включая Boom Supersonic, уже разрабатывают проекты на основе технологий X-59.

Следующий полёт ожидается в ближайшие недели, он будет посвящён проверке работы двигателя и аэродинамики на крейсерской сверхзвуковой скорости.