Электромобили в Китае служат в среднем 1,8 года — отчет

Электромобили в Китае служат в среднем всего 1,8 года, говорится в отчете Китайской ассоциации производителей автомобилей и компании Hejun Consulting. Результаты опубликовало издание China Press.

Этот показатель значительно ниже, чем у традиционных автомобилей с ДВС, которые в среднем эксплуатируются 10–15 лет. Причина — стремительное развитие технологий, из-за которого уже через год-два модель морально устаревает. Кроме того, быстрее деградируют литий-ионные батареи, а стоимость их замены может быть сопоставима с ценой нового электромобиля.

Рынок электромобилей в Китае — один из самых конкурентных в мире. Производители постоянно выпускают обновления с увеличенным запасом хода и улучшенными характеристиками, стимулируя покупателей к частой замене машин. В результате средний срок владения электрокаром сокращается до двух лет, что напоминает цикл обновления смартфонов.

Для автопроизводителей это означает как вызовы, так и возможности. С одной стороны, частые замены ведут к росту продаж. С другой — растет нагрузка на экологию и инфраструктуру утилизации старых батарей. Китайские власти уже обсуждают меры по повышению долговечности электромобилей, включая стандарты качества аккумуляторов.

Аналитики отмечают, что при сохранении текущих темпов развития технологий средний срок службы электрокаров может еще сократиться. Однако возможно, что рынок вскоре достигнет зрелости, и потребители начнут реже менять машины. Пока же Китай остается страной с самым быстрым оборотом электромобилей в мире.