Правительство России не нашло оснований для поддержки экспорта угля
Правительство России не видит необходимости в дополнительной поддержке экспорта угля через северо-западные и южные порты. Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо вице-премьера Виталия Савельева президенту Владимиру Путину, резервы пропускной способности на этих направлениях практически отсутствуют.
По словам чиновника, направления перегружены из-за грузов специального назначения и пассажирских перевозок. Кроме того, Евросоюз и Великобритания не покупают российский уголь из-за санкций, поэтому поставки идут в Азию. Высокая стоимость логистики делает товар неконкурентоспособным на мировом рынке.
В правительстве полагают, что экспортное положение угледобывающих компаний стабилизировалось, и поводов для помощи нет. Однако собеседники издания в портовой и угольной отраслях утверждают обратное.
В частности, Мурманский морской торговый порт напрямую связывает падение погрузки с повышением железнодорожных тарифов в 2,25 раза. Источник в угольной отрасли считает, что скидка на тариф РЖД в 25 процентов позволила бы увеличить погрузку в Ленинградской и Мурманской областях на 20 процентов.
При этом советник управляющего фондом «Индустриальный код» Максим Шапошников не видит возможности решить проблему экспорта за счет субсидирования железнодорожных тарифов, так как они и так находятся на минимальном уровне. По его мнению, подобная мера приведет к потере объемов перевозок других грузов.
Ранее сообщалось, что за последнюю неделю июня стоимость коксующегося угля в портах Дальнего Востока упала на 6,2 процента, в азово-черноморских портах — на 2,7 процента, в портах Балтики — на 3,6 процента. Таким образом, вопрос о дополнительной поддержке угольной отрасли остается дискуссионным: правительство исходит из стабилизации ситуации, а отраслевые эксперты указывают на сохраняющиеся проблемы.
