Переход импортеров из ЕАЭС на СПОТ: эксперт предупредил о неизбежных технических ошибках
С 1 июня для импортеров из стран Евразийского экономического союза (Казахстан, Киргизия, Белоруссия, Армения) начали действовать новые правила, обязывающие уплачивать НДС и акциз до ввоза товаров в Россию. Система СПОТ призвана бороться с теневым импортом и обеспечить полноту уплаты налогов.
Генеральный директор международной логистической компании «Холдинг-Финанс Брокер» Татьяна Кулябина в беседе с «Лентой.ру» предупредила, что на первом этапе перехода неизбежны технические ошибки. К ним она отнесла сбои в синхронизации данных по кодам ТН ВЭД или GPS.
Последствиями таких ошибок могут стать задержки рейсов или штрафы. Сутки вынужденного простоя одной фуры обойдутся бизнесу в 200–500 долларов. Кроме того, из-за неверных данных фуры могут развернуть на границе.
Сложность добавляет то, что поставщики из третьих стран, включая Китай и Турцию, пока не интегрированы в СПОТ. Часть информации придется обрабатывать вручную. Перевозчикам теперь нужно получать от заявителя или поставщика ссылку с названием товара, изображением, ценой и кратким описанием. В противном случае им придется покинуть территорию РФ в течение трех часов.
В долгосрочной перспективе, по мнению Кулябиной, эффект от СПОТ будет позитивным. Система закрывает значительную часть серых схем поставок через страны ЕАЭС, что дает больше возможностей «белым» перевозчикам и снижает нагрузку на транспортные узлы. После устранения первичных проблем время оформления грузов на границе может сократиться на 30–40 процентов.
Ранее Кулябина также отмечала, что в период адаптации импортерам следует готовиться к неизбежному повышению расходов.
