46-метровый жёсткий парус Wing560 прошёл испытания на автовозе Tirranna
На большом автовозе Tirranna завершились ходовые испытания жёсткого паруса Wing560, разработанного компанией Oceanbird. После успешной проверки 230-метровое судно вернулось к коммерческой эксплуатации, став одним из первых крупных грузовых судов с современной системой ветровой тяги.
Wing560 представляет собой жёсткий парус высотой 46 метров и шириной 14 метров. В отличие от классических парусов, он работает как аэродинамическое крыло, создавая дополнительную тягу за счёт ветра. Это снижает нагрузку на двигатель, расход топлива и выбросы углекислого газа.
Перед установкой система прошла сертификацию классификационного общества DNV. Монтаж выполнили на верфи Damen в Роттердаме, после чего судно вышло в море для серии испытаний. Затем Tirranna вернулся к регулярным грузовым перевозкам.
Во время первых коммерческих рейсов на борту находятся инженеры Oceanbird — совместного предприятия Alfa Laval и Wallenius Lines. Они собирают данные о работе паруса в реальных условиях, оценивая его эффективность, надёжность и взаимодействие с автоматизированной системой управления судном.
Проект является частью европейской программы Orcelle Horizon, направленной на сокращение выбросов в морском транспорте. По расчётам разработчиков, один парус Wing560 способен снизить расход топлива примерно на 10%. Установка нескольких таких конструкций на новых судах позволит получать за счёт энергии ветра более половины всей необходимой тяги без увеличения времени доставки грузов.
