Electra EL9: гибридный самолёт с взлётом 45 метров прошёл первый этап сертификации FAA

Компания Electra Aero сделала очередной шаг к выходу на рынок своего гибридно-электрического самолёта EL9. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) завершило первый этап сертификационного процесса, утвердив документ G-1 Issue Paper. Этот документ фиксирует, какие авиационные нормы будут применяться к проекту и как регулятор будет оценивать новые инженерные решения.

Electra подала заявку на сертификацию EL9 по требованиям FAA Part 23 в ноябре 2025 года. Согласование G-1 заняло около семи месяцев — результат многолетнего сотрудничества компании с авиационным регулятором. Теперь проект переходит на следующий этап G-2, где Electra и FAA определят конкретные методы подтверждения безопасности, включая расчёты, наземные проверки, лётные испытания и анализ документации.

EL9 представляет собой девятиместный самолёт, объединяющий несколько перспективных технологий: распределённую гибридно-электрическую силовую установку, систему увеличения подъёмной силы за счёт обдува крыла и электронную систему управления fly-by-wire. Главная особенность — способность выполнять сверхкороткий взлёт и посадку. По расчётам Electra, самолёту хватит площадки длиной около 45 метров, что значительно меньше требований для большинства современных региональных машин.

Дальность полёта EL9 составит до 330 морских миль (примерно 610 км), а гибридная установка обеспечит снижение расхода топлива и эксплуатационных расходов по сравнению с традиционными аналогами. Electra рассчитывает, что такие самолёты смогут использовать короткие взлётно-посадочные площадки рядом с городами, промышленными зонами и небольшими населёнными пунктами, уменьшая зависимость от крупных аэропортов.

Ранее сообщалось о разработке в России идеологически схожего самолёта «Партизан», однако новых данных по этому проекту не поступало. Процесс сертификации EL9 продолжается, и до выхода на рынок предстоит ещё несколько этапов.