Dacia Striker представлен: универсал с дизайном Duster, багажником как у Octavia и полным приводом

Принадлежащий Renault бренд Dacia полностью рассекретил новый Striker — просторный недорогой универсал. Автомобиль займет место в линейке между моделями Duster и Bigster. На старте продаж Striker будет предлагаться исключительно с гибридными силовыми установками.

По задумке Dacia, Striker объединяет сразу несколько классов: высокую посадку и внедорожный стиль кроссовера, вместительность универсала и экономичность легкового автомобиля. Внешне новинка представляет собой приподнятый универсал с увеличенным дорожным просветом, пластиковым защитным обвесом и Т-образной светодиодной оптикой в стиле Duster и Bigster.

Striker стал самым длинным автомобилем в истории Dacia. Его длина составляет 4620 мм, дорожный просвет — 190 мм, а у полноприводной версии клиренс достигает 200 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,29. В зависимости от комплектации автомобиль оснащается колесами диаметром 17, 18 или 19 дюймов.

Салон Striker рассчитан на пять пассажиров. Упор сделан на практичность, как в Skoda Octavia. Автомобиль получил цифровую приборную панель с экраном 7 дюймов, медиасистему с 10-дюймовым экраном, камеру заднего вида и парковочные датчики сзади уже в базовой комплектации. Также предусмотрен набор электронных ассистентов и отдельная кнопка My Safety для быстрого отключения части систем помощи водителю.

Объем багажника — 600 литров, примерно как у Octavia. Задний диван складывается по системе Easy Fold. Среди дополнительных опций: панорамная крыша и фирменные аксессуары YouClip.

На старте продаж Dacia Striker получит две гибридные силовые установки. Переднеприводная версия Hybrid 155 оснащена атмосферным бензиновым двигателем 1,8 литра мощностью 109 л.с., электромотором на 49 л.с., стартер-генератором и тяговой батареей емкостью 1,4 кВт·ч. По заявлению компании, в городском режиме автомобиль сможет до 80% времени двигаться исключительно на электричестве.

Более мощная версия Hybrid 150 4?4 получила систему полного привода. В ее состав входят турбированный двигатель 1,2 литра мощностью 140 л.с., мягкая гибридная надстройка, задний электромотор мощностью 31 л.с., шестиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Для полноприводной модификации предусмотрено пять режимов движения: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand и Off-Road, а также система помощи при спуске с горы. Продажи в Европе и Великобритании начнутся в ближайшее время.