В Китае отменили налоговые льготы на литиевые батареи: на сколько подорожают электромобили

В Китае завершилась 11-летняя политика освобождения литиевых батарей от налога на потребление. С 1 сентября 2026 года вводится налог в размере 2%, а с 1 сентября 2027 года ставка повысится до 4%. Решение затрагивает различные типы аккумуляторов, включая литий-ионные и литий-железо-фосфатные.

Напомним, льготы действовали с 2015 года и стимулировали развитие рынка электромобилей. Теперь производители будут обязаны уплачивать налог, что неизбежно скажется на конечной стоимости машин.

По оценкам аналитиков, рост цены будет относительно небольшим. Для электромобилей с батареей ёмкостью от 55 до 100 кВт·ч при ставке 2% прибавка составит от 396 до 1200 юаней (примерно 5-15 тысяч рублей). При ставке 4% — от 792 до 2400 юаней. Для подключаемых гибридов и машин с увеличенным запасом хода (ёмкость 36-55 кВт·ч) удорожание будет ещё скромнее: от 260 до 660 юаней при 2% и от 520 до 1320 юаней при 4%.

В процентном отношении это менее 1% от цены автомобиля. Однако на фоне крайне низкой рентабельности производства (всего 1,5% за январь-май 2026 года) даже такая добавка может стать ощутимой для многих автопроизводителей, которые и без того работают в убыток.

Таким образом, хотя абсолютные цифры выглядят незначительными, в условиях жёсткой конкуренции и сжатых маржей дополнительные издержки могут ускорить консолидацию рынка или подтолкнуть компании к повышению розничных цен.