Toyota представит на «24 часа Ле-Мана» водородный прототип TR LH2 на жидком топливе
Компания Toyota анонсировала демонстрацию нового гоночного прототипа TR LH2 на легендарной гонке «24 часа Ле-Мана». Автомобиль использует жидкий водород в качестве топлива, что отличает его от предыдущих разработок японского автопроизводителя.
По данным компании, применение жидкого водорода позволяет повысить плотность запасаемой энергии по сравнению с газообразным водородом. Это даёт возможность увеличить запас хода и сократить время дозаправки, что критически важно для гоночного прототипа.
Прототип TR LH2 построен на базе шасси, адаптированного под водородную силовую установку. Точные технические характеристики пока не раскрываются, однако ожидается, что болид будет использовать систему топливных элементов и электромотор, аналогичные тем, что применяются в серийных водородных моделях Toyota.
Напомним, что Toyota уже экспериментировала с водородными двигателями в автоспорте: в 2021 году на тех же «24 часах Ле-Мана» дебютировал GR H2 Racing Concept, работающий на газообразном водороде. Новая разработка продолжает эту линию, но использует более перспективное жидкое топливо.
Компания рассматривает гонки как идеальный полигон для отработки водородных технологий. Экстремальные условия «24 часов Ле-Мана» позволяют проверить надёжность и эффективность силовой установки в жёстких режимах.
Показ TR LH2 состоится в рамках мероприятий, предшествующих основной гонке. Ожидается, что Toyota также представит информацию о планах по дальнейшему развитию водородных технологий в автоспорте и на дорожных автомобилях.
