BMW X5 впервые объединит пять силовых установок с 800-вольтовой архитектурой
Компания BMW готовит кардинальное обновление своего популярного внедорожника X5. По данным профильных источников, следующее поколение модели впервые в истории получит сразу пять различных силовых установок, объединённых общей 800-вольтовой электрической архитектурой. Этот шаг знаменует собой новый этап стратегии гибкой платформы, позволяющей предлагать покупателям максимально широкий выбор.
В линейку войдут традиционные бензиновые и дизельные двигатели, подключаемые гибриды (PHEV) с увеличенным запасом хода на электротяге, а также полностью электрическая версия. Использование единой 800-вольтовой системы означает, что все модификации смогут использовать общие компоненты силовой электроники, что упрощает производство и снижает затраты.
Переход на 800-вольтовую архитектуру особенно важен для электромобилей: она позволяет сократить время зарядки до 15-20 минут на 80% ёмкости батареи, а также уменьшить потери энергии и вес кабелей. Для гибридов это означает более быструю рекуперацию и возможность использовать более мощные электродвигатели без увеличения тока.
BMW стремится сохранить X5 в роли технологического флагмана марки. Конкуренты, такие как Mercedes-Benz GLE и Audi Q7, также переходят на многовариантные линейки, но немецкий автопроизводитель делает ставку на унификацию электроники. Ожидается, что новое поколение дебютирует в 2027 году как модель 2028 года.
Таким образом, покупатели получат возможность выбирать силовую установку под свои нужды — от экономичного дизеля до мощного электромобиля — не жертвуя при этом современными технологиями. 800-вольтовая архитектура становится индустриальным стандартом, и BMW X5 присоединяется к числу моделей, внедряющих её первой.
