Китайский палубный истребитель J-15 создали на базе советского прототипа с Украины
Американское издание 19FortyFive опубликовало материал, в котором успехи палубной авиации Военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая (ВМС НОАК) связываются с прототипом советского истребителя Су-33, оставшимся на Украине после распада СССР. Журналисты отметили, что без этой машины китайская авиастроительная программа могла бы пойти иным путем.
В 1990-е годы Пекин активно модернизировал вооруженные силы и нуждался в современном палубном истребителе для океанского флота. Одним из кандидатов был Су-33, разрабатывавшийся в СССР, однако Россия отказалась продавать самолет. Это связывают с опасениями реверс-инжиниринга — Китай нередко использует купленное вооружение для создания собственных аналогов.
Выходом стала покупка одного из прототипов Су-33 (Т-10К) на Украине. По данным издания, в 2001 году Пекин заплатил Киеву всего несколько миллионов долларов за уникальную машину. Прототип позволил китайским инженерам получить важную информацию о конструкции палубной версии Су-27.
На основе этих данных был разработан истребитель J-15, который совершил первый полет в 2009 году. Именно J-15 стал основным палубным самолетом китайских авианосцев, включая «Ляонин» и «Шаньдун». По мнению аналитиков, без этого прототипа создание собственного палубного истребителя заняло бы гораздо больше времени.
Ранее, в июле 2026 года, издание TWZ сообщало, что к 2025 году ВВС НОАК могли получить более 300 истребителей пятого поколения J-20. Однако палубная авиация продолжает развиваться, и J-15 остается ключевым элементом морской авиации Китая.
Эксперты отмечают, что история с прототипом Су-33 — пример того, как технологическое наследие СССР продолжает влиять на современное авиастроение, даже спустя десятилетия после распада страны.
