Ferrari патентует электронный H-образный «ручной» механизм для АКПП
Итальянский автопроизводитель Ferrari запатентовал электронный механизм переключения передач, повторяющий классическую H-образную схему, характерную для механических коробок. Однако устройство предназначено для работы с автоматической трансмиссией.
Согласно патентной заявке, селектор имеет физические «ворота» и фиксаторы, которые имитируют ощущение переключения механической коробки. При этом сигнал передается электронным блоком управления, а не механическими тягами. Решение сочетает эмоциональность «механики» с удобством автомата.
Патент предусматривает различные варианты исполнения: от полностью электронного управления до гибридного с частичной механической связью. Также указана возможность настройки усилия и обратной связи в зависимости от режима вождения.
Для Ferrari, известной своими спортивными характеристиками и атмосферными моторами, возврат к H-образной схеме может стать способом сохранить вовлеченность водителя в эпоху роботизированных коробок. Подобные решения уже предлагают некоторые производители, например, в спорткарах с имитацией ручного переключения.
Точные сроки внедрения технологии в серийные модели не раскрываются. Однако патентная активность указывает на то, что компания прорабатывает варианты для будущих гибридных и электрических автомобилей, где полностью механическая трансмиссия невозможна.
Эксперты отмечают, что электронная имитация H-образной схемы может стать нишевым решением для энтузиастов, но вряд ли будет массово использоваться из-за сложности и дополнительной стоимости. Тем не менее такой шаг подчеркивает стремление производителя сохранить драйверские ощущения.
