LFP-батареи CATL оказались самыми долговечными в Tesla: исследование 10 тысяч тестов
Шведская компания Carla, специализирующаяся на продаже подержанных электромобилей, провела масштабное исследование долговечности аккумуляторов Tesla. В ходе работы были проанализированы 9954 теста батарей, выполненных с помощью диагностической системы AVILOO в период с 2022 по 2026 год.
Результаты показали, что Tesla Model 3 с литий-железо-фосфатной (LFP) батареей CATL демонстрирует наилучшую сохранность ёмкости среди всех версий электромобиля. Для машин, проехавших более 100 тысяч километров, среднее состояние батареи CATL составило 93,3% остаточной ёмкости.
Для сравнения: версия с аккумулятором LG Chem показала 91,5%, а модификации с батареями Panasonic — 89,8% и 88,2% в зависимости от исполнения. Таким образом, разница между лучшим и худшим вариантами достигла пяти процентных пунктов.
Специалисты объясняют превосходство LFP-аккумуляторов их большей термической стабильностью. Такие батареи легче переносят регулярную зарядку до 100%, тогда как никелевые батареи Tesla рекомендует заряжать лишь до 80–90% в повседневной эксплуатации.
Переход Tesla на LFP-батареи в базовых версиях Model 3 и Model Y, помимо снижения стоимости автомобилей и уменьшения зависимости от никеля, обеспечил владельцам более долговечные аккумуляторы. Исследование Carla подтверждает, что более доступная технология не означает компромиссов в ресурсе.
