Казахстан оценил риски от топливного кризиса в России
Перебои с поставками топлива в России, наблюдающиеся в последние недели, затронули и соседние государства Центральной Азии. Особое внимание приковано к Казахстану, который, несмотря на статус одного из крупнейших в мире производителей нефти (свыше 1,2 млн баррелей в сутки), продолжает активно импортировать из РФ бензин, дизельное топливо, авиакеросин и сжиженный углеводородный газ.
По данным казахстанского Бюро национальной статистики, по итогам 2025 года объем импорта топливно-энергетических товаров из России достиг 2,2 млрд долларов. Это подтверждает сохраняющуюся зависимость республики от поставок соседа, несмотря на собственные сырьевые ресурсы.
В Астане, однако, заверяют, что дефицита топлива в стране нет. Официальные лица подчеркивают, что внутренний рынок обеспечен необходимыми объемами, а импортные поставки идут в штатном режиме. Вместе с тем аналитики отмечают, что риски все же остаются — в случае углубления кризиса в России перебои могут коснуться и казахстанских потребителей.
Эксперты связывают уязвимость Казахстана с недостаточной мощностью собственных нефтеперерабатывающих заводов. Страна производит достаточно сырой нефти, но ее переработка не покрывает полностью внутренний спрос на высокооктановый бензин и дизель, что и вынуждает прибегать к импорту из РФ. По данным источника, именно эти позиции составляют основу поставок.
Пока правительство Казахстана сохраняет спокойную позицию, отмечая, что ситуация находится под контролем. Однако в случае введения Россией ограничений на экспорт топлива или роста внутренних цен последствия для республики могут оказаться заметными — начиная от удорожания топлива на АЗС и заканчивая временными перебоями.
Таким образом, топливный кризис в России создает для Казахстана не столько текущую угрозу, сколько потенциальные риски, которые могут реализоваться при неблагоприятном сценарии. Власти обеих стран продолжают мониторинг ситуации, а пока Астана делает ставку на собственные резервы и диверсификацию поставок.
