В США вспомнили о провальном стелс-истребителе F-15SE Silent Eagle
Американское издание 19FortyFive вспомнило о программе истребителя F-15SE Silent Eagle, которая завершилась неудачей. Самолёт, созданный Boeing, должен был стать более доступной заменой F-22 Raptor, но в итоге оказался слишком дорогим и никому не нужным.
Проект представили в 2009 году. За основу взяли проверенный многоцелевой F-15E Strike Eagle, который оснастили элементами стелс-технологий. В их числе было специальное радиопоглощающее покрытие, снижающее заметность самолёта, а также конформные отсеки для ракет, позволявшие размещать вооружение внутри корпуса.
Boeing рассчитывал, что Silent Eagle заинтересует страны, которым недоступен экспортный F-22. Однако расчёт не оправдался. Как отмечает 19FortyFive, новинка получилась дорогой, а её стелс-возможности оказались ограниченными.
Потенциальные заказчики предпочли проверенные самолёты четвёртого поколения либо полноценные истребители пятого поколения F-35. По словам авторов публикации, частично малозаметный самолёт было сложно продать, когда появился настоящий стелс-истребитель, пусть и по более высокой цене.
Программу Silent Eagle официально свернули в 2015 году. Всего успели построить два демонстрационных образца. Впрочем, развитие семейства F-15 на этом не остановилось: в июле 2026 года новейший F-15EX Eagle II, который рассматривали как носитель ракет класса «воздух–воздух», впервые сбросил бомбы.
История F-15SE показывает сложность баланса между ценой и характеристиками. Попытка создать дешёвый стелс-самолёт на базе старой платформы не привела к успеху, но полученный опыт мог повлиять на развитие последующих версий.
